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现在有车一族不仅在上路时需要面对“肇事逃逸”或者“碰瓷”，而停好车后或许有更欲哭无泪的糟心事：熄火之后不小心被其它车辆或者某些人士刮擦，只能自认倒霉掏腰包解决。特别是一些豪车的车主，很容易就成了目标，对于爱惜车辆的车主来说，除了金钱上的问题外，还有心理上的伤害啊。老祖宗的话显得有经验多了：好马配好鞍，一款能 7x24 小时全天候工作的行车记录仪颇为重要，今天需要介绍的这款飞利浦 ADR900 行车记录仪也许能满足各位的要求。
飞利浦 ADR900 最匠心独运的设计就是使用 OBD（车载自动诊断系统接口）供电，没有像普通的行车记录仪一样通过点烟器进行供电。
概括一下其优势：
1）持续供电：熄火状态下依然可以实现全天候工作；
2）稳定供电：24 小时仅消耗电瓶 0.9% 的电量，换句话说即使连续一周不着车，飞利浦 ADR900 依然能正常工作；
3）智能供电：检测到低电压时自动停止工作，保证电瓶和车辆正常运作。
同时带来的还有安装上的便利，不需要大费周章地对线路进行改动，轻松插上电源就能工作。
（安装完成后的车内近远景）
（安装完成后的车外近远景）
使用 OBD 供电，整个安装过程也都非常简化。用户一个人就能按照说明书自行安装，用线夹固定好即可。自带车用充电器线长充足，能满足不同车型的需要。
（关闭发动机后依然能正常工作）
这是在关闭发动机后拍摄的图片，可以看到飞利浦 ADR900 依然能继续工作，紧急录像按钮一圈的指示灯正常亮起。
（微波眼测试，ADR900 亮起警告的红灯）
至于全天候工作，不得不说飞利浦申请的专利 WaveGuard 微波眼，通过捕捉微波的变化迅速抓拍仅保留有用信息，不像普通的录像持续拍摄容易覆盖掉有用信息。除此之外还能大大节省因全天候工作所需要的存储空间，普通录制 2 小时就耗完的存储空间，换用飞利浦 ADR900 就能录制 24 小时了。小编特意行走经过车前，反应非常迅速，再也不用担心某些人士的故意损坏了。
实际使用中，上面两图是停在车库时的视频截图。微波眼非常灵敏，无论是车辆还是行人经过，都能反应过来将整个过程记录，从此以后可以安稳的睡大觉了。
日间行车记录画面：一个是是晴天时的截图，一个为阴天时的截图
（晴天原图）
（中央部分放大）
（阴天原图）
（左下方放大）
是驴是马拉出来溜溜便知，实际上路测试，记录时间最长的日间行车，前面车辆的车牌显示清楚，细节丰富，清晰度优异。在画面中同时显示四条车道毫无压力，图一左侧行人和右转车道也在覆盖范围，图二覆盖到两侧绿化带，路牌也能清晰可见，171° 广角不是浪得虚名，几乎与人眼能覆盖的范围相当。
夜间行车记录画面：
（原图）
（中央部分放大）
（原图）
（左侧放大，左前方和路牌）
而高达 6400 的 ISO 让其夜间表现让人期待，实际也不辱其名。虽然夜间视野较差，车牌还是能较清楚地辨析，而在行进过程中，除了车牌以外，路牌也能看得一清二楚，这画质与别的行车记录仪完全不在一个水平上。
不同车库内的记录画面：
车库这样的暗光环境下，飞利浦 ADR900 表现非常不错，应对忽明忽暗的光线变化毫无压力，画面呈现与人眼所看到几乎一致，其广角的优势再一次突出。
（视频信息截图）
默认视频分辨率为 1080P，查看记录时间也没有缺一分少一秒的，在测试中很好的实现了 7x24 小时无间断工作，只是视频中飞利浦的水印是不是有些太大了。（笑）
相信细心的读者会发现在前面的图片中，飞利浦 ADR900 还能拍摄到车内后视镜的一部分，这也是它的一大亮点所在。根据官方宣传，机器使用了索尼的 CMOS，ISO 自动调节高达 6400，光圈 f/2.0，配合国情这枚广角镜头能达到 171°，为此我们特意测量了一下广角。
沿用一般行车记录仪的广角测试方法，测量的是对角广角。将飞利浦 ADR900 置于距离背景墙 10cm 处，对特殊点进行标记再测量。
实际测试可见对角线长大约是 2 米四八，根据三角函数换算回来就是 171°，其实力可见一斑。
飞利浦自 1914 年发明第一款车灯以来，一直处在全球汽车照明行业的前列，更是众多整车厂商的合作伙伴，品质毋庸置疑。在说明书上，我们能清楚地看到其工作温度在 -10 到 65 度之间，存储温度更是去到了 -20 到 70 度，即使在东北的大冬天，亦或是海南的酷暑天，飞利浦 ADR900 依旧能为爱车保驾护航。
作为深耕于汽车领域的品牌，来自荷兰的飞利浦可谓经验丰富，也更清楚了解在汽车行驶过程中的各种复杂情况，相比起别的品牌来说可谓有充足的竞争力。而飞利浦的产品，无论是照明器具，还是小家电产品，或是消费类电子产品，都是经历了严苛的市场考验，相信 ADR900 的品质能让人放心。
作为一款优秀的产品，其外观与包装也要符合其气质。外包装使用传统的牛皮纸，只有一张贴纸标明了详细的参数，非常简洁而且扎实牢固，经实测能够完整的承受一个成年人的体重。
打开之后，就能看到飞利浦 ADR900 了。整体延续了上一代产品的设计风格，体积不大，一手即可掌握。外壳使用的 ABS 塑料加工工艺不错，没有毛刺感，为散热而设置了均匀分布的小孔。
这一面是 2.7 英寸的显示屏，按键手感良好，紧急录像的按钮特意独立出来，特殊情况下实现一键启动。
左侧是 SD 卡槽和开关键。
右侧是 microUSB 和 mini HDMI 接口。
全套配件一览，车用充电器、支架、线夹和说明书。
说明书中还附带多一块裁剪好的 3M 胶，用户不小心贴错位置了还有补救的机会，比较贴心。
飞利浦多年耕耘的经验，让其 ADR900 行车记录仪对比别的品牌更具实力。其 OBD 接口持续供电稳定工作、专利的微波眼时刻应对着潜在的威胁、171° 广角配合单反级别的高清画质完美应对各种情况、严苛的整车厂质量，对于爱惜车辆的车主来说绝对是一把利器。虽然价格较高，需要 1200 多软妹币，但是一分钱一分货，更何况如果真有什么三长两短，汽车进厂维修补个漆换个零件的价钱分分钟都能超过这么一个行车记录仪，对于追求品质的人来说，飞利浦 ADR900 的确值得考虑。
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